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國際油價為啥會暴跌？將會帶來哪些影響？本報記者就此進行采訪，梳理出十大熱點問題。

1、國際原油價格為啥會暴跌？

今年3月以來，國際油價出現暴跌現象。與以往不同，這次是供需雙方都出現了問題，加之新冠肺炎疫情和全球經濟發展低迷，這些因素共同加劇油價下跌。

先從供應方看，當前國際石油市場主要由美國、俄羅斯、沙特三方構成。國際能源署（IEA）的統計數據顯示，從2008年到2018年，全世界石油產量增長的48%來自美國的頁巖油，OPEC（以沙特為首的石油輸出國組織）占據35%，俄羅斯只占了10%。從2019年世界原油產量排名上看，美國排名第一，產量份額高達18%，遠高于沙特的13%和俄羅斯的12%。

由于美國頁巖油供應能力的增長，改變了全球石油供需格局，市場呈現供大于求。但美國政府不能控制本國頁巖油生產，而沙特和俄羅斯政府可以干預本國原油生產。

3月5日，OPEC提議，與俄羅斯等盟國聯合額外減產原油150萬桶/日，以應對新冠肺炎疫情對市場的打擊。但俄羅斯拒絕了這一提議，僅同意將原定于3月底到期的現有減產協議延長。

為表示不滿，OPEC拒絕延長現有協議。為報復俄羅斯，沙特還突然宣布將大幅提高原油產量，并降低銷往歐洲、遠東和美國等地的原油價格。這標志著持續三年的“OPEC+”減產協議已宣告結束。

再從需求方看，作為世界最大的石油消費國，中國受新冠肺炎疫情影響，需求大幅下降。伴隨疫情在全球范圍的蔓延，世界范圍內石油消費需求急劇下降，減產幅度并不能抵消需求萎縮程度，且美國頁巖油生產仍無法控制，因此導致價格持續走低。

業內專家分析指出，4月初盡管出現了所謂的“OPEC+”重新達成減產協議，但美國頁巖油生產仍無法控制，沙特和俄羅斯達成所謂的“OPEC+”協議，沒有美國的參與，在市場需求持續萎靡的情況下，是難以成功的。

談判破裂加之全球需求萎縮導致隨后油價的“跌跌不休”。

2、如何看待國際油價跌至負數？

罕見！自期貨市場成立以來，首次出現負數。

目前世界原油價格以各主要產油區的標準油為基準，主要包括三大基準價格：布倫特（產于北大西洋北海布倫特地區的輕質低硫原油。1988年由倫敦國際石油交易所推出的原油期貨合約，包括西北歐、北海、地中海、非洲以及也門等國家和地區，都以布倫特原油為基準油）、WTI（美國西德克薩斯輕質原油）、迪拜（阿聯酋迪拜產的輕質高硫的酸性原油）三類。

當地時間4月20日，美國原油期貨價格暴跌，即使WTI期貨5月合約價格暴跌逾300%，收于每桶-37.63美元。這是自1983年石油期貨在紐約商品交易所交易以來，首次跌至負值。

不過，多位專家表示，不用恐慌，負數雖然極端，但仍是正常的金融現象。

按照對外經濟貿易大學國家對外開放研究院研究員、國際經貿學院教授董秀成的分析，“負油價”是極端情況下多種因素疊加所致，參考意義有限。這是石油期貨市場中出現的一種極端特殊現象，而期貨本身是一種金融產品，本身交易并不代表真實的實物交易，而且這件事發生在紐約商品交易所，只是美國宏觀經濟和市場供求關系嚴重失衡的一種反映，不能代表全球的市場供求關系。當然，這種極端現象也不能理解為實物交易過程賣方“倒貼”給買方，現實中絕對不會出現讓你到加油站加油不付費還倒給你錢的情況。

董秀成說，期貨交易所里有兩大類人群：一部分是從事實體經濟的企業，利用期貨市場開展套期保值交易。另一部分則是金融機構，既從事投資，同時也有一定投機性。大幅下跌的WTI原油5月合約將在美國當地時間4月21日停止交易（下月到期合約，必須在本月25日之前的工作日結束交易）。5月交貨的合約即將到期，擁有期貨合約的投資人為避免到期后實物交割被迫選擇出售手中合約，否則就必須在交割日在指定的交割庫提交現貨原油。

當前美國新冠肺炎疫情引發市場需求大量減少，前期石油庫存已經近乎飽和。美國能源信息署數據顯示，美國原油庫存連增12周，已攀升至近3年新高。

董秀成說，通俗地解釋就是，因為市場行情不好，煉油廠開工率普遍下降，原油庫存也是滿滿的。如果投資人手里的期貨合約沒有人接手，那么就必須承擔原油實物儲存的巨額成本支出，因此兩害取輕，盡可能將自身損失降到最小，于是便通過不斷降價直至倒貼方式將手中合約出手。

3、我國油價為啥不跟著國際油價一直降？

國際油價一路大跌，不是說和國際油價接軌么，為啥我們不跟著降？是誰決定著定價權？

我國成品油價格由國家發改委統一定價。按照2016年國家發改委出臺的成品油價格形成機制，無論國際油價暴漲或暴跌，成品油價都會受到“天花板”和“地板”的限制。也就是說，當國際市場油價高于每桶130美元時，國內汽、柴油價格不提或少提；低于40美元時，汽、柴油最高零售價格不降；在40-130美元之間運行時，國內成品油價格按機制正常調整，該漲就漲，該降就降。

國內油價目前已調至40美元，那中間的差價都進了誰的腰包？按照規定，當國際市場油價低于40美元時，未調金額全部納入油價調控風險準備金，全額上繳中央國庫，納入一般公共預算管理，主要用于促進節能減排、提升油品質量及保障石油供應安全等方面，差額部分并沒有留給企業成為收入。

我國是世界石油進口和消費大國，也是石油生產大國，油價過高或過低都會對經濟產生不利影響。油價過高，會加大用油行業和消費者負擔，影響國民經濟平穩運行。油價過低，短期看可降低石油進口和供應成本，但由于我國石油資源稟賦差、生產成本高，長期看會導致國內原油產能萎縮，削弱石油自給能力，我國已高達70%的石油對外依存度還將快速上升，不利于保障能源安全。另外，過低的油價不利于資源節約使用和治理空氣污染，也不利于能源結構調整和新能源發展。

所以國際油價跌得再猛，為減輕油價過高或過低對國內市場的負面影響，我們也不能隨意跟著漲或降。